Grenouillère Meg

Salut,
Sur le Meg, 4 grenouillères ou crémaillères (je ne sais plus trop le terme) sécurisent la fermeture de la tête.
Il semble qu'avec le temps il se crée une légère hydrolyse entre les vis qui retiennent ces grenouillères et la plaque sur laquelle elle sont fixées.
Au final le pas de vis s'oxyde et se désagrège... les vis ne tiennent plus.
La première a lâché l'an dernier et la deuxième hier en voulant remplacer une des grenouillères.
Une solution pour la fixation?
Collage peut etre? Il faut que ca tienne bien mais que ce ne soit pas trop galère a sortir si la crémaillère fatigue et qu'on souhaite la changer.
Les vis sont en inox et la plaque sur laquelle sont taraudés les trous probablement en alu...ou inox a vrai dire je ne sais pas!

Moi j'ai "bourré" de la vaseline dans le pas de vis, ça stoppe l'hydrolyse.

Ok J'avais mis de la graisse mais ce n'est pas suffisant.
Je vais donc tester la vaseline

C'est en fait de la graisse blanche (transparente) à base de silicones.

Pour éviter l' oxydation entre l' alu et l' inox, surtout en milieu marin, le mieux est d' utilisé du MASTINOX 6856 H jaune de INTERNATIONAL CELOMER.
Avant, on en trouvait chez Accastillage Diffusion, mais il semblerait qu' ils ne fassent plus ce produit.
Pour réparer les filetages endommagés dans l' alu, il faut poserdes hélicoils.
Ce sont de petits insert en inox .
Pas forcément facile à trouver ( voir chez un tourneur/fraiseur ).
Les vis seront vissées dans l' inox, et donc plus de risque d' oxydation et en +, ça permet de passer sur du pas métrique, plus facile à trouver sous nos latitudes ( à moins que les vis de Mèg soit déjà en métrique )

Tes petits inserts en inox seront insérrés dans un canister en alu.... donc l'hydrolyse va continuer, non?

kiloas a écrit:Tes petits inserts en inox seront insérrés dans un canister en alu.... donc l'hydrolyse va continuer, non?

Oui, certainement; mais comme ils ne seront jamais démontés, c 'est peut être demi mal .
Après, je ne vois pas de solution miracle.
Mettre des vis en alu me parait risqué du point de vue solidité.

Le Mastinox semble être le produit miracle pour éviter le couple galvanique.
Le seul endroit où j ' en ai trouvé c'est sur Ebay US :http://www.ebay.fr/itm/PPG-Mastinox-D40-Yellow-6856K-160mL-MIL-P-8116B/111546543004
Mais je pense que ça doit se trouver en France, c 'est surtout utilisé en aéronautique.
Pour le filetage foiré : pas 50 solutions, c'est ou hélicoil ou retaraudage plus grand !

Le vrai nom est un filet raporté, ça vaut une misère :
https://fsa-inox.com/filets-rapportes/1173-filet-rapporte-metrique-inox.html?gmc_currency=1&gclid=CPGvouvmztACFcEV0wodE3MJ9Q#/110-diam_m-6_mm/330-u-sachet_2_pcs

Il est également possible de monter les vis avec du Loctit freine étanche ça va isoler, freiner tout en laissant la possibilité de dévisser si besoin.
Quand c'est visiblement abîmé et que l'on veut démonter, il ne faut surtout pas forcer mais faire enlever la vis par électroérosion.

Ca va peut étre vous intéresser... Il n'y a pas le carbone dans le tableau...Le carbone ne fait pas bon ménage avec l'alu.  Ils ont été obligé de passer au Titane sur les avions dernière génération pour cette raison..

www.jacquesdubois.com/pdf/introduction/couples_galvaniques.pdf

Pour la réparation de la grenouillère, re-tarauder, filet rapporté, et une bonne isolation entre les deux matériaux différents avec  colle .. Éventuellement recouvrir la tête de vis de colle silicone